Игорь БЛЕХТ

big@lv.spb.ru

Компания Suzuki наконец-то решила довезти до российского рынка своего самого маленького представителя - компактный хэтчбек Splash. Европейские покупатели уже успели познакомиться с моделью, а вот для россиян Splash пока что в диковинку.

Спортсмен в миниатюре

Японская компания сыграла на самом больном: переполненности городских дорог мегаполисов. В таких условиях 3,7-метровая длина новинки будет как нельзя кстати. Из крошечных размеров Suzuki Splash дизайнеры постарались извлечь максимум динамики. Именно поэтому автомобиль получил сильно покатый капот, низкую посадку, широкие воздухозаборники в переднем бампере и волнообразную линию крыши с примыкающей к ней вертикальной задней дверью. В результате коэффициент аэродинамического сопротивления Suzuki Splash снизился до 0,32.

Почти что компакт-вэн

По сути Suzuki Splash представляет собой уменьшенную копию полноценного семейного автомобиля. Поэтому в его салоне присутствуют все необходимые атрибуты класса, с той лишь разницей, что места им отводится значительно меньше. Так, задние сиденья в машине складываются в соотношении 60:40, что позволяет увеличить объем багажного отделения со стандартных 178 до 573 литров, включая место под полом багажника. Помимо собственно багажника в салоне располагается множество отсеков для хранения мелких предметов - это передние и задние подстаканники, держатели для бутылок, перчаточный ящик и отделения в проемах дверей.

Маленькое счастье

Миниатюрному автомобилю достались соответствующие двигатели: самым мощным в моторной линейке является 1,2-литровый движок, мощность которого составляет 86 лошадиных сил. Покупателям Suzuki Splash в базовой комплектации и вовсе придется довольствоваться 65-сильным агрегатом рабочим объемом 1 литр. С другой стороны, преимуществом таких двигателей является высокая топливная экономичность, а потребляют моторы не больше 5 литров на 100 километров пробега. В стандарте мотор комплектуется 5-ступенчатой механической коробкой передач, а в качестве опционального оборудования доступен также 4-диапазонный «автомат».

Цены не кусаются

Стоимость Suzuki Splash на российском рынке начинается с отметки в 390 тысяч рублей. Причем даже базовая версия имеет внушительный список стандартного оборудования, в который Suzuki включила все электростеклоподъемники, центральный замок, кондиционер, подогрев передних сидений, электропривод и подогрев зеркал. В качестве средств защиты предусмотрены фронтальные и боковые подушки безопасности, антиблокировочная система (ABS) с функцией электронного распределения тормозных сил и многое другое. Еще больший набор способна предложить продвинутая комплектация GLS ценой от 480 тысяч рублей. Помимо всего вышеперечисленного она также включает в себя информационный дисплей, CD/MP3-проигрыватель, многофункциональное рулевое колесо и дополнительные шторки безопасности. Кроме того, в данной версии салон отделан и более дорогими материалами. К примеру, рулевое колесо выполнено из кожи, а ручки КПП и стояночного тормоза, дверные ручки и многие другие элементы интерьера получили отделку «под серебро».

Технические характеристики Suzuki Splash:

Габариты, мм	3825х1680х1590
Колесная база, мм	2360
Рабочий объем, куб. см	1242
Мощность, л. с.	86
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин	114/4400
Максимальная скорость, км/ч	175
Разгон 0-100 км/ч, с	12,3
Расход топлива, л/100 км	5,5
Цена, руб.	от 390.000

«Одноклассники»:

Peugeot 107

Единственный из «тройняшек» (Peugeot 107, Citroen C1 и Toyota Aygo) только самый маленький 107-й официально доступен на российском рынке. В базовой 3-дверной комплектации Urban его можно приобрести уже за 368 тысяч рублей с литровым двигателем мощностью 68 лошадиных сил, двумя подушками безопасности и ABS. Более богатая версия Trendy с 5-ю дверями и трансмиссией 2-Tronic взамен 5-ступенчатой «механики» будет стоить уже 424 тысячи рублей, но зато в нее войдут уже электрические стеклоподъемники, центральный замок и усилитель руля.

Chevrolet Spark

Пятидверный хэтчбек Chevrolet Spark имеет, пожалуй, самый маломощный двигатель объемом всего 0,8 литра. Однако в качестве альтернативы предусмотрен также и литровый агрегат, выдающий 66 «лошадок». Агрегатируются моторы с 5-ступенчатой механической коробкой передач либо с 4-диапазонным «автоматом». Да и базовая комплектация за 313.420 рублей довольно бедна. Для наибольшего комфорта стоит выбирать версию SE с CD/MP3-магнитолой, кондиционером, фронтальными аэрбэгами и электроприводом зеркал, стоимость которой составляет 403.720 рублей.

KIA Picanto

Корейский представитель компакт-каров имеет в запасе два двигателя, которые, правда, не сильно отличаются друг от друга: при объеме в 1,0 и 1,1 литра они выдают 62 и 65 «лошадок» соответственно. В зависимости от выбранной комплектации («Стандарт» или «Комфорт») в список базового оборудования модели могут войти электростеклоподъемники, CD/MP3-магнитола, кондиционер, подогрев передних сидений и боковых зеркал заднего вида. Диапазон цен на KIA Picanto - от 329 до 422 тысяч рублей.

http://www.autosuper.ru/