На «наше» сцепление для наших внедорожников

“УАЗ” получил права эксклюзивного дистрибьютора на российском и зарубежных рынках сцеплений фирмы LUK, разработанных специально для ульяновских внедорожников. С 20 ноября 2003 года такое сцепление поставляется на завод для первичной комплектации автомобилей UAZ Hunter и UAZ Simbir, а также машино-комплектов, отправляемых на сборочные заводы за рубежом.
В феврале 2004 года “УАЗ” начнет продавать сцепление LUK на вторичном рынке через своих официальных дилеров. Ориентировочная цена комплекта (ведущий и ведомый диски, а также выжимной подшипник) составит 3800 рублей. Ожидается, что в этом году будет продано несколько тысяч комплектов сцепления LUK.
По сообщению пресс-службы предприятия, сцепление LUK может работать в паре как с новым впрысковым двигателем ЗМЗ-409, так и с традиционными карбюраторными моторами - УМЗ-4178 и УМЗ-4218. Испытания, проведенные на “УАЗе”, показали, что импортное сцепление более долговечно (ресурс превышает 80 тыс. километров) и комфортно для потребителя: оно позволяет на 30% снизить усилие на педали сцепления по сравнению с отечественными аналогами.
Программа по замещению комплектующих российского производства импортными аналогами, которая стартовала на “УАЗе” в прошлом году, является одним из главных направлений стратегического плана развития завода. Директор по маркетингу и продажам Андрей Дорофеев сказал: “Эта программа направлена на повышение качества автомобилей, сокращение издержек по гарантийному ремонту и удовлетворение возросших запросов покупателей. В конечном итоге эти меры должны привести к увеличению объемов продаж автомобилей УАЗ и запчастей к ним. Появление в продаже альтернативных качественных комплектующих зарубежного производства к ульяновским внедорожникам позволит усилить конкуренцию на рынке запчастей и будет способствовать снижению цен на них”.