Новый регламент по расчету ущерба после ДТП представил Российский союз автостарховщиков (РСА). Эксперты РСА решили определять размеры компенсации по единой методике. Сразу нужно отметить, что документ еще не одобрен.
В документе говорится о том, что теперь ремонт той или иной детали автомобиля будет стоить везде одинаково в любой страховой компании. А стоимость запчастей и ремонтных работ (в нормочасах) будут зафиксированы в специальных справочниках. РСА заявляет о том, что в справочниках будет больше 80 миллионов записей, данные же в них будут проверяться каждые 6 месяцев. Ни для кого не секрет, сколько времени уходит на споры и суды при оценке ущерба после ДТП между автовладельцами и страховыми компаниями. Формулы для нового регламента были позаимствованы из постановления правительства №361 и доработаны. Теперь при износе деталей будет учитываться не дата производства авто, время с начала эксплуатации. Также появится и индивидуальный коэффициент, если в процессе использования одна деталь автомобиля более изношена, чем другие. Но коэффициент износа не будут применять к элементам тормозной системы, деталям системы рулевого управления, фарам и фонарям, подушкам и ремням безопасности.
При этом эксперты решили отказаться от коэффициента по стране происхождения автомобиля, предложенный в постановлении №361. Новый регламент будет рассмотрен на заседании правления РСА в феврале. Если документ будет одобрен, его отправят на рассмотрение в Центробанк.
Не стоит забывать и о том, что стоимость полисов ОСАГО в ближайшем будущем вырастет. Ведь тарифы и лимиты выплат за 11 лет существования системы автострахования не менялись. Страховщики говорят о том, что цены на запчасти выросли более чем в два раза, на нормочасы - более чем вдвое, а стоимость автомобилей за эти годы увеличилась почти на 70%.
