Trabant. Продолжение следует

Когда-то автомобиль Trabant был настоящим символом не только Германии, но и многих других стран. Именно творение восточногерманской компании Sachsenring Trabant - пятидверный универсал - было призвано стать доступным и вместе с тем функциональным средством передвижения в послевоенные годы. И хотя с момента последнего выпущенного экземпляра модели прошло уже почти два десятка лет, немцы помнят о своей легенде и мечтают возродить ее к жизни.

Дань памяти

Мечта сбылась в 2009 году на автосалоне во Франкфурте, где на всеобщее обозрение был представлен обновленный Trabant под индексом nT, произведенный компанией Herpa Miniaturmodelle GMB. Помощь в создании машины осуществляли бывший дизайнер концерна Volkswagen Нильс Пошватта и кузовное ателье IndiKar. Новинка чертами кузова практически не отличается от предшественника. Габаритные размеры, хотя и были увеличены, в целом остались такими же компактными для современного автомобиля. Новый Trabant имеет длину 3,95 метра, ширину - 1,69 метра и высоту - 1,5 метра. При этом длина колесной базы составляет 2,45 метра. Салон модели способен вместить пятерых взрослых пассажиров. Интерьер Trabant также соответствует духу времени, вместив в себя все современные системы и оборудование, включая климат-контроль. А вот само оформление салона выполнено в стилистике старого Trabant: просто и функционально.

История под напряжением

Главное отличие нового Trabant от старой версии скрыто под капотом. Автомобиль имеет полностью электрический двигатель мощностью 61 лошадиную силу. Заряжается мотор от литий-ионных аккумуляторных батарей, а в качестве дополнительного источника энергии выступает солнечная батарея на крыше автомобиля, которая питает всю бортовую электронику. Электрическая начинка позволяет универсалу преодолевать без подзарядки до 160 километров, развивая при этом максимальную скорость в 130 километров в час. Для полного заряда комплекта аккумуляторов необходимо всего 8 часов и обычная бытовая розетка. Существует способ сократить время заряда и до двух часов, но в этом случае потребуется напряжение в 380 вольт.

Производитель рассчитывает пустить новинку в продажу к 2012 году. Ориентировочная стоимость Trabant nT составит порядка 10 тысяч евро.