Вторичный рынок между прошлым и будущим

О том, каким образом кризис повлиял на рынок автомобилей с пробегом, нам рассказали специалисты отделов Trade-in.

Затянувшийся финансовый кризис отразился на всех сферах предпринимательства, и автомобильный бизнес не стал исключением. Сухие цифры статистики показывают, что за первые 9 месяцев 2009 года объем продаж новых автомобилей сократился на 51%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В то же самое время рынок подержанных авто пострадал значительно меньше: так, в первом полугодии 2009 г. сокращение продаж составило всего 10%. Покупательная способность граждан снизилась, но потребность в обновлении автопарка осталась, и все больше людей вынуждены прибегать к услугам специалистов вторичного автомобильного рынка. Выросла ли в связи с этим важность подразделений Trade-in для дилеров, и какие автомобили с пробегом сегодня нужны покупателям?

За последний год изменилась структура вторичного рынка

- Нельзя сказать, что вторичный рынок вышел на первое место по степени важности для нашей компании. Дело в том, что люди, сумевшие сохранить средства в период кризиса, теперь стремятся вложить свои деньги с максимальной отдачей. В сегодняшней ситуации успешнее действует та компания, которая может обеспечить наибольшие скидки на автомобили. Гибкая ценовая политика - единственный способ обеспечить высокий уровень продаж. Нам приходится корректировать цены, чтобы привлечь клиентов выгодными предложениями. Кроме того, изменились и предпочтения покупателей. Интерес к автомобилям представительского класса упал весьма значительно, сейчас клиенты охотнее приобретают более скромные, но вместе с тем и более свежие автомобили. В общем, можно сказать, что отдел Trade-in работает в штатном режиме без каких-либо потрясений или радикальных изменений, предлагая автомобили с пробегом как массового, так и премиум-сегмента.

Спрос сегодня слегка превышает предложение

Наша страна пока еще находится на пути к цивилизованному вторичному рынку по европейским и американским образцам, основной признак которого - развитая сеть профессиональных посредников. Однако положительные изменения заметны: все больше клиентов прибегают к помощи профессионалов при продаже и покупке подержанных автомобилей. В свою очередь, все больше официальных дилеров открывают подразделения, специализирующиеся на автомобилях с пробегом.

- Отдел Trade-in в нашей компании открылся сравнительно недавно, поэтому мне тяжело судить о долгосрочной динамике рынка, однако сам факт нашего открытия свидетельствует о том, что компания рассматривает вторичный рынок как одно из важных направлений своей деятельности. Для привлечения клиентов мы запустили несколько специальных акций: например, наша компания предлагает бесплатную диагностику и стоянку для автомобилей с пробегом. Мы занимаемся приемом автомобилей в зачет, их выкупом, а также принимаем автомобили на комиссию. Можно сказать, что спрос сегодня слегка превышает предложение. Это связано с прекращением поставок подержанных машин из-за рубежа, а также тем, что многие автомобилисты сегодня пытаются выгадать больше денег, занимаясь продажей и покупкой автомобилей напрямую. Думаю, это временное явление, так как люди начинают приходить к пониманию, что покупка и продажа машины с помощью специалистов позволяет избежать неприятных сюрпризов и в конечном итоге сэкономить и время, и деньги.

Все больше клиентов прибегают к помощи профессионалов при продаже и покупке подержанных автомобилей

За последний год изменилась структура вторичного рынка. Повышение таможенных пошлин на ввоз подержанных иномарок не могло не сказаться на количестве предложений. Пока что фактическое прекращение поставок из-за рубежа не вызвало каких-либо драматических подвижек на рынке, однако о том, какие изменения ждут нас в ближайшем будущем, остается только гадать.

- Основное направление работы нашего отдела - прием автомобилей на комиссию и в зачет при покупке нового автомобиля. Сегодня можно наблюдать, что вслед за уровнем реализации новых автомобилей продажи подержанных машин также упали довольно значительно, так как количество продаваемых автомобилей с пробегом находится в прямой зависимости от продаж новых. Складывается ситуация уменьшения количества предложений, при этом уровень спроса падает незначительно. Это справедливо для всего вторичного рынка: с перекрытием потока автомобилей из-за рубежа найти подержанный автомобиль стало сложнее. Такое положение дел провоцирует автовладельцев устанавливать завышенные цены на свои старые машины: я не раз встречался со случаями, когда человек пытается самостоятельно продать автомобиль с пробегом даже дороже, чем купил его, допустим, год назад. Впрочем, это мало кому удается. С другой стороны, новость о повышении со следующего года транспортного налога, которое сильнее всего ударит по карману владельцев автомобилей с двигателями мощнее 250 л. с., породила волну паники, в связи с чем такие машины очень сильно упали в цене. В целом же предсказать дальнейшее развитие ситуации проблематично: на нее может повлиять множество внешних факторов.

Новых дешевых качественных отечественных аналогов пока что нет

Резюмируя все вышесказанное, следует отметить, что направление Trade-in остается одним из наиболее важных для многих дилеров и для его развития нередко предпринимаются разнообразные меры по привлечению клиентов. Потребность в качественных автомобилях с пробегом вряд ли исчезнет в обозримом будущем, и компании прекрасно это понимают. В то же время многие меры, принимаемые правительством для поддержки отечественного автопрома, ощутимо вредят вторичному рынку, воздвигая разнообразные препоны успешной деятельности компаний. При этом альтернативы подержанным автомобилям в виде новых дешевых (а главное - качественных) отечественных аналогов пока что нет, а перспективы их производства в высшей степени туманны. А это, в свою очередь, значит, что рынок подержанных машин еще долго останется для россиян единственной возможностью недорого приобрести качественный автомобиль.