Опубликованы первые подробности о новом кабриолете Mercedes E-class.Автопроизводитель предоставил информацию о схеме работы инновационного выдвижного дефлектора, размещенного в верхней части ветрового стекла.
Этот дефлектор, получивший название Aircap, представляет собой контролируемую водителем систему, позволяющую направить поток встречного воздуха на двадцать сантиметров выше над пассажирским отсеком. Чтобы не допустить уменьшения курсовой устойчивости, Aircap эксплуатируется в связке с задним дефлектором.
Верхняя граница эффективного диапазона работы устройства - 260 км/ч, поэтому в Mercedes полагают, что их автомобиль - это первый кабриолет, который можно использовать круглый год на любом типе покрытия.
Прежде чем Aircap попал на серийную машину, он провел в аэродинамической трубе более двух тысяч часов и прошел свыше 10 тысяч циклов испытаний в экстремальных условиях.
Кабриолет поступит в продажу на территории Европы в марте будущего года, при этом Aircap будет входить в список стандартного оборудования. «Воздушный шарф», направляющий поток горячего воздуха вокруг шеи пассажиров, доступен в виде опции.
Автомобиль построен на базе купе E-класса, однако он на 70 кг тяжелее его. Ассортимент моторов будет в точности повторять гамму двигателей, предлагаемую для седана и купе, причем это касается и битурбированного четырехцилиндрового дизеля E250 CDI. Цены пока не объявлены, но некоторые источники утверждают, что они будут примерно на 5 процентов ниже, чем стоимость действующей линейки кабриолетов E-класса.
Комментариев пока нет.
Также на эту тему:
