Семен АЛЬТОВ: Рассказ «Пробка» я написал, стоя в пробке...

17 января известному писателю-сатирику Семену Альтову исполнилось 65 лет. Но Семен Теодорович решил не закатывать пышных торжеств, а сел в машину и уехал с женой отмечать день рождения на дачу. Туда же приехал его сын Павел, заядлый автомобилист, вместе с семьей. А когда дружная семья вернулась в Петербург, то мы решили расспросить Альтова про его увлечение машинами, как часто он находится за рулем, сколько же машин прошло через его руки за двадцать лет водительского стажа.

Досье

Семен Теодорович Альтов
• Родился в 1945 году в городе Свердловске (нынешний Екатеринбург)
• Окончил Ленинградский технологический институт им. Ленсовета
• Женат, имеет сына Павла, трех внуков
• Писать юмористические произведения начал с 26 лет
• Пишет не только для себя, но и для Ефима Шифрина, Геннадия Хазанова, Клары Новиковой
• За рулем больше 20 лет, через его руки прошло более 10 автомобилей
  

— Семен Теодорович, Вы давно за рулем? 

— Вроде лет двадцать.

— Сложнее стало ездить по Петербургу за эти двадцать лет?

— Лично мне — да. Парковаться я вообще не очень-то умею, а в связи со снегопадами еще тяжелей стало, к офису не подъехать. В городе нынче достаточно рискованное движение, и я не получаю былого удовольствия от вождения, признаюсь честно. Стараюсь по возможности пользоваться услугами метро или такси.

— Много у Вас было машин за эти годы?

— Я прошел все! Ой, нет...Вот «копейки» не было или какая-то первая была. «Тринадцатая» была, «семерка», «шестерка», «девятка», потом Toyota. А потом уже началась другая жизнь — когда не ты под машиной, а ты в машине — это разные вещи, как оказалось. Вспомнил, еще у меня Audi была, после этого BMW.

В общем, все у меня было! Я всегда был человеком очень привязчивым — мне казалось, что каждая новая машина на всю жизнь. А поскольку сын очень любит машины, то с его помощью я тоже как-то пристрастился.

— А какие машины у Вашего сына Павла?

— У него их было столько, даже не счесть. Паша по-хорошему сумасшедший водитель — очень любит машины.

— Страсть к автомобилям проявилась в нем рано?

— Еще как рано, поскольку его дедушка в Белоруссии еще мальчиком сажал Пашу за руль, тем самым привил интерес к машинам. Водит он замечательно — рискованно, немножко такая спортивная манера езды. Но совершенно очевидно: в том, как ты ведешь машину, проявляется твой характер.

— А жена ведь Ваша Лариса тоже водит?

— Да, она тоже хорошо водит, и это очень здорово, когда в семье и муж, и жена за рулем.

— У нее своя машина?

— Нет, у нас одна на двоих. Лара даже, пожалуй, опытнее меня за рулем будет. Но я к первенству не стремлюсь. Нам легче, когда мы куда-то едем вместе, особенно на дальние расстояния, поскольку уже немолоды. Можем меняться за рулем. Так мы легче проходим дистанцию.

— Сейчас у Вас какая машина?

— BMW X3. По нынешним холодам она замерзла — надо что-то делать с аккумулятором.

— А вообще, много за рулем проводите времени?

— В основном до дачи и обратно, куда-то дальше не нужно, по области много езжу. Вот в Эстонию несколько раз наведывались.

— Сложно ехать по трассе?

— Я водитель спокойный, не могу сказать, что гоняю или что-то в этом роде. Поэтому на трассе я неуверенно себя веду. У нас полтора года назад произошла история, когда еще был жив мой пес Брюс. Мы поехали в Эстонию и решили остановиться, потому что уже был вечер, а Брюса надо было выгулять.

Он уже тогда себя плохо чувствовал, поэтому мы его выносили на руках. Остановились, а рядом две собаки сидят, и я говорю жене: «Нет, не надо, давай отъедем отсюда подальше».

Поехали и слегка повздорили с женой где поставить машину: то тут, то там. Она меня чем-то отвлекла, и я резко повернул руль вправо и по уши увяз в снегу. А это ночь, 50 километров от Питера — не выехать никак — туда-сюда по рыхлому снегу. Если бы не собака, то мы бы закрыли автомобиль и поймали кого-нибудь, но ее же не оставить в машине.

Позвонили в службу спасения, а там говорят: «Вы 262-й на очереди, значит, мы приедем через восемь часов, и это будет вам стоить 15 тысяч».

— А по трассе в этот момент никто не проезжал, не предложил помощи?

— Ехали машины, но поймите, сейчас все напуганы — боятся всяких оборотней — не оборотней. Но нам ничего не оставалось делать, как пойти голосовать. Машем руками, чтобы кто-то остановился, помог. Все едут мимо. Вдруг останавливается «Газель», и выходит, как у нас говорят, нерусский человек, спрашивает: «Что случилось?» Мы объяснили ему ситуацию. Он взял какой-то трос, пару раз дернул и вытащил машину.

Я даю ему деньги в знак благодарности, а он мне говорит: «Чтобы вы знали, что не все мы плохие!» Денег не взял, а дал нам два яблока и уехал. Я почти в слезах был. Представляете, все пролетают мимо, никому нет дела, и вдруг он остановился и говорит такое...

— Вы в Эстонию ездили на гастроли?

— Нет, просто так. На гастроли я езжу поездом, самолетом. Когда-то, когда у нас только появилась первая машина, а голова была абсолютно тупая, то нам нравилось — мы ездили в Белоруссию, еще куда-то. Сейчас я понимаю, что мы рисковали жизнью, шли на обгон, когда впереди неслись огромные фуры — мозгов не было совершенно. Опыта было мало, но бог нас хранил.

— Тема автомобилей, дороги есть в Ваших произведениях?

— Как раз недавно написал рассказ «Пробка». Про жизнь в пробке — как там рождаются люди, мысли — такая вот метафора.

— Что слушаете за рулем?

— Как ни странно, часто слушаем «Бизнес-FM», и я всегда спрашиваю жену: «Лара, но мы-то здесь при чем? Что нам это даст?» Иногда слушаю «Юмор-FM», но недолго, потому что этот юмор записанного смеха немного раздражает. А так я все время тыкаю по кнопкам в поисках станций, надеюсь, что где-то именно то, что мне нужно, хотя это и иллюзия.