SЕАТ IBE Минимализм снова в моде

Модной тенденцией последних крупнейших автосалонов стало появление большого количества стильных купе, снабженных электроприводом. К «гонке вооружений» подключилась и испанская компания SЕАТ, которая продемонстрировала в рамках международной выставки в Женеве свое новое творение - концепт IBE.

По стопам Ibiza

В основе создания концепта с посадочной формулой 2+2 лежит модель Ibiza, правда новый прототип несколько меньше по габаритам. Длина автомобиля составляет 3780 мм, ширина - 1800 мм, а высота - 1220 миллиметров. Для спортивного купе, коим SЕАТ IBE и является, у концепта довольно необычный внешний вид. Если обычно экстерьер машин подобного класса изобилует множественными прорезями и воздухозаборниками для улучшения аэродинамических свойств, то новый IBE отличается монолитным кузовом с узкими бойницами молниевидных фар и радиаторной решетки. Даже традиционная для всех типов кузова крышка багажника у испанского спорткупе отсутствует как класс. Обули концепт в 19-дюймовые колесные диски с низкопрофильной резиной.

Чистая энергия

Техническую начинку концепта составляет чистый электромотор, без какого-либо намека на двигатель внутреннего сгорания. Его мощности в 102 лошадиные силы вполне хватает для того, чтобы разгонять автомобиль до 100 километров в час всего за 9,4 секунды. При этом максимальная скорость движения электрокара ограничена на отметке в 160 километров в час. И это несмотря на довольно внушительный вес автомобиля массой в 1 тонну. В задней части кузова расположен источник питания электромотора - литий-ионные аккумуляторные батареи емкостью 18 кВт•ч. Их полного заряда хватит на преодоление 130 километров пути.

Секрет внутри

Загадкой остается лишь интерьер автомобиля, который, вполне возможно, еще находится на стадии разработки. Однако известно, что в качестве базового оборудования концепт будет оснащен технологией car-to-x, при помощи которой автомобиль будет способен не только оценивать дорожную обстановку вокруг себя, но и обмениваться полученной информацией с аналогичными средствами передвижения.

Причем SЕАТ вполне готов к серийному производству модели IBE, которое ожидается ориентировочно в 2014 году. Помимо, собственно, электрической версии, ожидается также появление гибрида, совмещающего электродвигатель с бензиновым силовым агрегатом.

«Одноклассники»

Honda CR-Z

Японское спорткупе, которое также готовится к серийному производству, оснащено гибридной силовой начинкой, состоящей из 1,5-литрового бензинового агрегата и электромотора.