Работяги с "автоматами". Обзор пикапов с АКПП

Если углублять в историю, то кузов пикап появился на рубеже 1910 годов в США. На протяжении 60 они были сугубо утилитарными автомобилями, которые были призваны помочь фермерам и малому бизнесу. Они перевозили грузы, работали в условиях бездорожья, имели минимальный набор средств безопасности.

Однако в начале 70 годов прошлого века все начало меняться. Производители стали ставить на пикапы мощные двигатели, салоны обретали более качественные элементы отделки. И ставка оказалась оправданной. Пикапы стали активно покупать, а за океаном автомобили в этом кузове и вовсе находятся в лидерах продаж. И все дальше и дальше они находятся от своих прародителей, в том числе и по цене.

А выкладывая за автомобиль кругленькую сумму, клиент рассчитывает на высокое качество жизни на борту. А сегодня это, едва ли не в первую очередь, означает наличие автоматической коробки передач. Ведь она так скрашивает долгое пребывание в городе, где все чаще и чаще в зеркале заднего вида можно увидеть автомобили с открытым бортом.

В связи с тем, что Volkswagen объявил о выпуске своего пикапа Amarok с автоматической трансмиссией, мы решили узнать, кто из конкурентов предлагает покупателю версии с «автоматом». В обзоре представлены все официально продающиеся в России пикапы, которые имеют АКПП.

Ford Ranger

Пикап от Ford ближе к тем экземплярам, которые предназначены для передвижения с грузом, как по хорошим дорогам, так и по бездорожью. В арсенале американского «рейнджера» есть рамная конструкция, неразрезной задний мост, понижающий ряд и блокировка заднего дифференциалы. Очень неплохо.

Но и про пассажиров также не забыли. В списке оснащения присутствуют 4 подушки безопасности, АБС, климат-контроль, электропакет. Двигатель предлагается один для всего модельного ряда - 2,5-литровый турбодизель мощностью 143 лошадиные силы. Автоматическая коробка 5-диапазонная. И комплектация предлагается всего одна, и, по сравнению с конкурентами, она не самая дешевая.

Можно было бы предложить «автомат» в более доступной версии. Стоит сказать, что уже представлен Ranger нового поколения, который в ближайшее время появится у дилеров. У дилеров остались единичные экземпляры, а заказа на старый автомобиль уже не принимаются.

Комплектации и цены Ford Ranger

Mitsubishi L200

Японский пикап - один из самых популярных на нашем рынке. Секрет успеха заключается в оптимальном соотношении цены и качества. L200 имеет привлекательный дизайн, при этом он не претендует на лавры гламурного грузовичка.

Его задача перевозить груз из пассажиров с минимально приемлемым уровнем комфорта. Шумоизоляция салона слабая, дизайн передней панели прост как пять копеек, материалы отделки на том же уровне. Однако сборка качественная, придраться не к чему.

Двигатель Mitsubishi предлагает один - дизельный мощностью 136 лошадиных сил. Автоматическая коробка передач имеет 4 ступени, которых, впрочем, хватает тяговитому дизелю для неспешного передвижения пикапа в пространстве.

Комплектации и цены Mitsubishi L200

Nissan Navara

Nissan Navara - необычный пикап. Он не похож на своих конкурентов по многим показателям. Взять хотя бы цену. Стоимость базовой «автоматической» версии находится в районе 1,4 миллиона рублей, тогда как не все конкуренты дотягивают до этой отметки в максимальных комплектациях.

Почему так дорого? Все очень просто.

У Nissan есть бюджетный пикап NP 300, который стоит от 830 тысяч рублей. Но у него нет версии с «автоматом», поэтому в нашем обзоре мы его не рассматриваем. А у Navara их целых 4. Три с младшим 2,5-литровым дизельным двигателем мощностью 190 лошадиных сил и одна с 3-литровым дизелем мощностью в 231 лошадиную силу.

С первым предлагается 5-диапазонная АКПП, со вторым 7-диапазонная. Более мощная версия разгоняется до 100 км/ч за 8,8 секунд. Неплохо для грузовичка с рессорной задней подвеской. Машины с 3-литровым двигателем оснащаются более сложной схемой полного привода.

В салоне Navara комфортная атмосфера - кожаные кресла с электроприводом, навигация, мощная аудиосистема.

Комплектации и цены Nissan Navara

SsangYong Actyon Sports

Корейский пикап имеет в своем названии приставку спорт. Если честно, то сложно найти автомобиль, в котором спорта бы было меньше. Видимо, у инженеров SsangYong популярен какой-то особый вид спорта. Может быть, чемпионат по перетаскиванию вещей из квартиры на дачу или езда по раскисшему проселку.

Для этого Actyon Sports неплохо подходит. Собственно только для этого. В городе пикап чувствует себя не в своей тарелке. Большие габариты, помноженные на плохую обзорность - не лучшие помощники на узкой парковке. Да и ездовые характеристики не впечатляют.

Хотя техника вполне современна - 2,5-литровый двигатель, сопряженный с 6-ступенчатым автоматом. Комплектация не поражает воображение своим богатством, а вот цена приятно удивляет.

Комплектации и цены SsangYong Actyon Sports

Toyota Hilux

Пикап от Toyota наиболее близок по позиционированию к Nissan Navara. Правда, если последний предлагает двигатели мощностью 190 и 231 лошадиных сил, у Hilux двигатель только один. При объеме в 3 литра дизель выдает 171 лошадиную силу.

Автоматическая коробка передач 5-ступенчатая. По динамике Toyota проигрывает Nissan, но стоит она гораздо меньше. В вот список опций предлагает аналогичный.

Кожаный салон, аудиосистема, элекропакет, климат-контроль. Это пикап, но это пикап Toyota. Никаких компромиссов в плане безопасности: 6 подушек безопасности, АБС и система стабилизации.

Получается, что Hilux представляет собой среднее арифметическое между доступными пикапами и роскошным Nissan Navara.

Комплектации и цены Toyota Hilux