Шины из российских одуванчиков

Bridgestone Corporation сообщила, что недавние исследования, проведенные отделением Bridgestone Americas, показали, что русский одуванчик, также называемый кок-сагыз, может стать коммерчески выгодным возобновляемым источником высококлассного и подходящего для шин каучука.

Bridgestone Americas - один из нескольких участников проекта изучения кок-сагыза в рамках программы PENRA по поиску альтернатив натуральному каучуку, которая проводится на базе аграрного центра исследований и разработок Университета Огайо. Задачей компании в проекте является подробнейшее исследование характеристик каучука, произведенного с использованием сырья, полученного из одуванчика.

Как сообщил доктор Хироши Моури (Hiroshi Mouri), президент центра Bridgestone Americas по исследованиям и технологиям, ученым известно, что существует более 1200 видов растений, из которых теоретически можно добывать каучук, но проблема в том, чтобы найти то единственное, способное на практике производить качественный каучук в объемах, необходимых для удовлетворения потребностей шинного рынка. Bridgestone продолжает выделять значительные ресурсы на поиск подходящих альтернатив натуральному каучуку, необходимому для производства шин и другой высококачественной продукции, и эксперты выражают надежду, что это потенциально инновационное открытие будет связано с кок-сагызом.

Этим летом дочерние предприятия Bridgestone будут проводить дополнительные испытания одуванчикового каучука в своих технических лабораториях в Акроне и Токио, а тестирования более широкого масштаба будут проведены в 2014 году.
Эта новость последовала за сообщением, сделанным в марте 2012 года, о реализации проекта по исследованию и разработке получения каучука из гваюлы - кустарника, растущего на юго-западе США и на севере Мексики. Для этого проекта Bridgestone Americas создает опытное хозяйство и исследовательский центр по получению каучука на юго-востоке страны.

По данным компании, русский одуванчик и гваюла имеют почти идентичные качества с натуральным каучуком, получаемым из сока дерева гевея, которое и является сегодня основным источником натурального сырья, применяемого для изготовления шин.
Оба проекта предприняты Bridgestone Americas и Bridgestone, причем Bridgestone обеспечивает финансирование и стратегический вклад в эти проекты, а отделение Bridgestone Americas ответственно за их исполнение.
Также аналогичные или связанные с этим исследования проводят компании Cooper, Continental и Ford, а недавно к ним присоединился и Apollo Vredestein