Узкопрофильные специалисты в автомобильной промышленности ценились во все времена. Компания «Гефест» выбрала в качестве основного направления своей деятельности одно из таких направлений - рессорные подвески. Именно поэтому к ним обращаются как к знающим и хорошим специалистам в этой области. На вопросы «Автовитрины» отвечает директор компании В. В. Алешкин.
- Расскажите поподробнее о сфере деятельности вашей компании?
- Фирма «Гефест» была основана в 1996 году. С этого времени мы предлагаем нашим
клиентам полное сервисное обслуживание рессорной подвески.
Причем занимаемся мы исключительно импортной техникой родом из Америки, Европы, Японии и Китая, охватывая автомобили от внедорожников и микроавтобусов до грузовых тягачей и спецтехники. Рессоры редко встречаются в подвеске легкового транспорта. Наша компания развивается в разных направлениях для удобства наших клиентов, мы постоянно расширяем и увеличиваем ассортимент рессор и комплектующих рессорной подвески. Кроме наличия фирменных запчастей, наши производственные возможности помогают решить проблему с рессорами. В кратчайшие сроки мы можем изготовить рессоры или рессорные листы редких автомобилей или автомобилей снятых с производства.
- В чем заключаются особенности работы с подвесками рессорного типа?
- Во время ремонта рессорной подвески наши специалисты сталкиваются с серьезным
износом креплений: кронштейнов, опорных подушек, серег и т.д. Ремонт автомобилей
мы производим в течении одного дня. Производственные площадки кузнечнопрессовых
и токарно-фрезерных цехов помогают решить проблемы связанные с ремонтом деталей.
Очень многие клиенты усиливают рессорные подвески. Мы всегда можем предложить
несколько вариантов. Все зависит от того, что стоит на шасси: борт, тент, фургон или
манипулятор. Важно что бы клиент понимал, что усиление рессор - это возможность
перевозить больше груза, но и подразумевает увеличение нагрузки на другие системы и агрегаты автомобиля.
- Какие у вас имеются возможности для ремонта рессор?
- Приблизительная пропускная способность компании от 8 до 12 автомобилей капитального
ремонта рессорной подвески в день. Дополнительный производственный цех осуществляет изготовление, усиление и комплектацию рессор для СТО и клиентов, которые своими силами
осуществляют съем и установку рессор. Главное конкурентное преимущество нашей
компании это узкая специализация нашей СТО и наличие запчастей нашего склада, около 2500 наименований рессор и рессорных комплектующих (втулки, пальцы, сайлентблоки, стремянки, опоры, серьги, кронштейны...).
- Есть ли какие-то планы по дальнейшему развитию компании?
В начале следующего года планируется увеличение производственных возможностей, модернизация оборудования и увеличение ассортимента запчастей рессорной подвески до 3500 наименований.
Комментариев пока нет.
Также на эту тему:
