Chevrolet Cruze: платим за обновления

До российского автомобильного рынка добрался обновленный Chevrolet Cruze, представленный концерном General Motors на Женевском Автосалоне ещё в начале этого года. Рестайлинговая версия седана и хэтчбэка получила новые «плюшки» и подросла в цене.

В первую очередь стоит отметить изменения внешнего вида Cruze 2013 модельного года. Хотя линии кузова автомобиля остались прежними, новые фары, решётка радиатора и «противотуманки» сделали машину выразительнее. Пожалуй, смотря на новый Cruze, может показаться, что автомобиль доволен собой.

Дальнейшие перемены коснулись начинки Cruze. Она стала богаче, причём начиная с базовой комплектации. Казалось бы все элементы старой «базы» на месте: фронтальные подушки безопасности, электростеклоподъёмники, аудиосистема, центральный замок, - вот только разница в том, что все приборы относятся к новому поколению, а их работа стала эффективнее. Та же ситуация и с кондиционером, теперь он стоит 27 000 рублей вместо 25 900 рублей, доплата же взимается за новизну. В общем, разница примерно как между Windows Vista и Windows 7: вроде бы не сильно отличаются, но для пользователя прогресс налицо. После такой модернизации стоимость базового седана подросла на 23 000 рублей и составляет 609 000 рублей (для авто с двигателем 1.6, сопряжённого с «механикой»).

Топовые версии Cruze также прибавили в цене, но меньше: всего 13 000 рублей для седана и 12 000 рублей для хэтчбэка. Тут покупатель доплачивает уже за удобство себя любимого и за эстетику. Всё-таки такие вещи как кожаная отделка руля и рычага коробки передач, подогрев передних сидений, климат-контроль, регулировка рулевой колонки по высоте и вылету, круиз-контроль, датчики дождя и света, мультимедийная система MyLink с цветным экраном (показывает на карте всю инфраструктуру местонахождения) и 17-дюймовые легкосплавные диски докупаются водителями, для которых автомобиль больше, чем просто средство передвижения. За «максималки» хэтчбэка и седана Chevrolet Cruze с движком 1.8 и АКПП придётся выложить 795 000 и 806 000 рублей соответственно.

Всего базовых комплектаций для обоих типов кузовов насчитывается 9. Из них минимальная LS предлагается с моторами 1.6 (мощностью 109 л.с.) и 1.8 литров (мощностью 109 л.с.): первый в «базе» сопрягается на выбор с 5-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонным «автоматом», а вот второй в «минималке» агрегируется только с МКПП. Средняя комплектация LT - любой из двух моторов с любой из двух трансмиссий на выбор. И, наконец, «топовая» версия под индексом LTZ существует только с 1.8-литровым мотором; зато в пару можно взять как МКПП, так и «автомат».

Приятной новостью для покупателей из Санкт-Петербурга и Ленобласти станет тот факт, что сборку обновлённого Cruze наладили на заводе General Motors, расположенном в СПб. Таким образом, очереди в дилерских центрах будут минимальными, а большая часть вариантов автомобиля будет находиться сразу в наличии.