Дорогое удовольствие

Ежегодное социологическое исследование, проведенное по заказу государственной компании «Автодор», показало, что более половины россиян выступает против строительства платных дорог (52%).

Было опрошено несколько сотен человек, проживающих в Московской, Тульской, Липецкой областях. Каждый второй заявил о своем негативном отношении к развитию сети платных участков. 45% респондентов с уверенностью заявили, что качество платных дорог существенно не улучшится. 55% водителей также заявили о том, что не собираются дважды переплачивать, ведь транспортный налог никто не отменял.

Вторая часть опроса проводилась среди жителей Подмосковья, где в скором времени будет проложена ЦКАД как платная альтернатива Малого бетонного кольца. 27% жителей убеждены в необходимости новой дороги. А вот 37% оказались совершенно не в  курсе, что дорога будет платной. 30% опрошенных беспокоятся о размерах компенсаций в случае выкупа земельных участков для прокладывания трассы и пробках на пунктах оплаты. Еще 15% опасаются огромного наплыва «иностранных» строителей.

Еще одна часть исследования касалась строительства платной трассы Москва - Санкт-Петербург. Было опрошено 800 жителей Петербурга и Ленинградской области и 500 жителей Клина (платная дорога будет построена в объезд этого города). 70% респондентов с одобрением отнеслись к строительству трассы. При этом 40% высказали опасения по поводу компенсаций, а также обеспокоились судьбой национального парка «Завидово». 60% опрошенных к тому же заявили, что большинство средств, выделенных на дорожное строительство, будет разворовано.

Безусловно, для России вопрос платных дорог очень болезненный, не говоря уже о бесплатных, которые и дорогами-то во многих случаях назвать сложно. Для всего остального мира платные трассы явление вполне обычное.

Во многих европейских странах за право пользования дорогами, за въезд в центр города, за использование туннелей  туристы, а иногда и местные жители должны обязательно покупать так называемые «виньеты», срок действия этих спецзнаков составляет от нескольких дней (Австрия, Болгария, Чехия) до года (Швейцария). В некоторых странах, например, в Италии, Испании, Норвегии, Польше, как и в России, при въезде на платные трассы располагаются пункты оплаты.

В Европе стоимость проезда по платным дорогам существенно выше, чем в России, но не  стоит забывать и о соответствующем уровне жизни. Единых тарифов для европейских стран не существует, примерные цифры для ориентирования приведены в таблице.