Продолжаем начатый в № 18 нашего журнала рассказ о небольших российских фирмах, выпускавших в начале века отечественные автомобили.

“Семевский и Гох”

В московском журнале “Автомобилист” № 2 за 11 января 1909 года появилось сообщение: “В Орле открылся автомобильный завод В. В. Семевского и инж. Вл. Гох; шасси машин, изготовляемых этим заводом, стоят от 1600 до 4000 р.”. Других сообщений в прессе об этом автозаводе найти не удалось, известно только то, что Владимир Владимирович Семевский являлся владельцем аптеки, торговал фотопринадлежностями и был горбат. Владимир Эвальдович Гох был сыном преподавателя музыки и работал на машиностроительном заводе братьев Кале в городе Орле. Именно это предприятие, расположенное на Московской улице, 69, компаньоны-изобретатели и решили сделать своей базой.

Ситуацию с автомобилестроением в Орле в 1969 году смог прояснить сын М. М. Хрущова, о котором мы рассказывали в прошлом номере. Он рассказал, что в 1910 году на заводах “Кале” действительно был построен маленький 2-местный автомобиль, сконструированный В. Гохом. С места эта машина не заводилась, и инициаторы ее постройки закатывали автомобиль руками на специально построенный деревянный ящик с наклонной плоскостью. Затем изобретатели садились в автомобиль, и, отпустив тормоза, съезжали с ящика. Двигатель заводился, после чего автомобилисты совершали на нем поездки по городу.