КАМАЗ uber alles

Итоги завершившегося в 26 раз ралли "Париж-Дакар" особенно не удивилили. Победа российской команды "КАМАЗ-мастер", ведомой Владимиром Чагиным, с определенного момента легко прогнозировалась. Этот "определенный момент" наступил уже после первых этапов.

Несмотря на заявленную организаторами интригу именно в классе грузовиков ни бельгийскому "Голуаз Де Рой" - с его "золотыми" планами, ни 6-кратному чемпиону "Татре" - с опытным Карелом Лопраизом, ни голландскому "Жинафу" - с только что представленной моделью спортивных грузовиков не суждено было помешать "КАМАЗ-мастеру" утвердиться в лидерах.
Россиян, рвущихся к победе, не смог остановить даже день рождения одного из членов экипажа, справленный на ходу. Ожидалось, что минимум полтора десятка грузовиков из 63-х заявленных на участие потягаются между собой за 1 место. Потягались…
Россияне уже в 5-й раз увозят из африканского Сенегала (столица - Дакар) "золото". По итогам 17-ти этапов гонки 1 место присуждено экипажу Владимира Чагина, второе - Фирдаусу Кабирову, третьим пришел голландец Жерардус де Рой (DAF). В течение трех последних лет команда "КАМАЗ-мастер" трижды завоевывала 1 место – факт не требующих отдельного комментария. Еще один успех - и российская команда догонит "Татра", в активе которой 6 побед. Приятно, черт побери, что наши соотечественники первенствовали не просто в спортивном, но и техническом, да еще и в столь экстремальном старте.
Нынешняя трасса ралли "Телефоника-Дакар-2004" растянулась на 11 тыс. км по территории Франции, Испании, Марокко, Мавритании, Мали, Буркина-Фасо и, наконец, Сенегала. Старт взяли ровно 400 единиц гоночной техники: 195 мотоциклов, 142 легковых автомобиля и 63 грузовика.
В "легковом" классе уверенную победу одержал француз Стефан Петрансель на Mitsubishi. До этого он 6 раз брал "золото" мото-класса. Испанец Хуан Нани Рома, представляющий команду КТМ, застолбил за собой мотоциклетное первенство.
Не обошлось на этот раз без скандала: во время 7-го этапа мавританские пограничники потребовали с гонщиков уплаты несуществующей пошлины на въезд в размере 65 долларов. Более 100 экипажей обогатили находчивых военных. В основном, пришлось расстаться со своими кровными отстающим, дабы не отдалиться от лидера еще больше. Сейчас организаторы гонки расследуют происшествие.
Остается только напомнить читателям, что это не самый неприятный инцидент: в истории Дакара случались и подрывы на минах, и обстрел, и серьезные аварии со смертельным исходом.