От большего - к меньшему

Это, пожалуй, наиболее известный военный автомобиль во всем мире. Мало найдется людей, которые никогда не слышали о “Молотке”, ведь для этого не надо быть автолюбителем - достаточно просто иногда смотреть выпуски новостей.

В 1983 году командование Вооруженных Сил США заключило контракт с компанией AM General на поставку более 50 тыс. высокомобильных многоцелевых колесных автомобилей (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicles). Этот год и следует считать датой рождения легендарного Hummer. Новый внедорожник отличался легкостью управления, серьезной проходимостью и мог нести различные виды вооружения. Он так понравился военным, что было решено заказать еще 15 тыс. таких машин. Так Hummer стал основным автомобилем армии США.
Началом гражданского триумфа модели можно считать операцию “Буря в пустыне”, когда весь мир увидел, как американские военные без всякого труда преодолевали иракское бездорожье на необычных автомобилях. Лучшей рекламы нельзя было и придумать! Продажи гражданской версии, получившей индекс H1, начались в 1992 году. Эта версия, конечно, отличается от военной несколько большим комфортом (например, в салоне появилась магнитола). Стоимость автомобиля составила (и составляет) чуть больше 100 тыс. долларов.
Продажи Hummer H1 превысили все ожидаемые прогнозы, поэтому было решено выпустить на рынок еще более гражданскую версию автомобиля, которая и была показана на автосалоне в Детройте в 2000 году под индексом H2. От своего предшественника автомобиль отличался более мягкими линиями кузова, что, правда, не делало его менее брутальным. В основу модели легла платформа от Chevrolet Tahoe. Салон автомобиля стал намного раскошнее и комфортнее, а его цена снизилась в 2 раза - до 50 тыс. долларов.
Но и на этом инженеры GM, к которым перешли права на гражданские версии Hummer, не остановились. В 2005 году начнутся продажи следующего поколения “молотка”. Можно констатировать: некогда грозный автомобиль становится все ближе к “паркетнику”. Hummer H3 получил платформу Chevrolet, кузов типа “пикап” с мягкой складной крышей, спортивную отделку от Nike и по габаритам стал меньше, чем Hummer H2. Полный привод подключается только при необходимости. Как ожидается, цена этого варианта будет настолько меньше стоимости его “старших братьев”, насколько он сам меньше их по размеру.