Renault Wind: красота и комфорт

Французы имеют репутацию людей утонченных и изысканных, причем эти два качества проявляются во всем, включая и автопром. О чем свидетельствует популярность французских автомобилей среди прекрасной половины человечества. Ярким примером тому стал,представленный в Женеве концептуальный родстер Renault Wind.

Новую разработку дизайнеров Renault характеризуют обаяние и чувственность. В облике концепт-кара гармонично сочетаются прямые линии с плавными обводами второстепенных деталей оформления экстерьера.
Фары Wind вполне соответствуют общей внешности новинки: передние фонари своей необычной формой и расположением визуально продолжают линию капота, подчеркивая тем самым динамику автомобиля, а задние, наоборот, смягчают острые грани кузова. Но автомобиль вовсе не кажется вычурным, некоторым он может показаться даже простоватым, но это далеко не так. Глядя на французское чудо техники, хочется воскликнуть: "Хорош, черт возьми, хорош!!!", хотя это, конечно, дело вкуса.
Кузов родстера полностью удовлетворяет требованиям, предъявляемым ко всем современным спортивным автомобилям: низкий коэффициент лобового сопротивления и достаточный запас прочности. Концепт имеет посадочную формулу 2+1, однако внутри с комфортом смогут разместиться только 2 человека, а 3-е место (назовем его детским) - это всего лишь дань моде на семейные автомобили. Хотя, если по-честному, такое кресло и для ребенка-то маловато, разве что впору домашнему любимцу, и то - не крупнее кошки.
Зато для водителя и переднего пассажира поездка покажется настоящим удовольствием. Спортивные сиденья, как это и положено настоящему родстеру, жестко "привинчены" к полу, обтянуты тисненой кожей и при этом очень удобны. Рулевое колесо и педальный узел настраиваются по высоте и автоматически складываются при открывании дверей, что значительно облегчает посадку и высадку.
В создании элементов управления автомобилем французы руководствовались концепцией "Touch Design" ("Дизайн ощущений"), благодаря которой они в течение последних 3-х лет ухитряются создавать машины с очень простым и логичным расположением многочисленных переключателей на приборной панели. Центральная консоль Wind обеспечивает легкий доступ к любому из элементов, что значительно облегчает вождение. Пример тому - кнопки управления аудиосистемой или навигацией: выбор многочисленных функций осуществляется всего лишь одним переключателем, а информация отображается на специальном экране.
Интересно выполнена и шкала тахометра: по мере возрастания частоты работы двигателя синий цвет пунктирных линий, бегущих по окружности спидометра, меняется на красный.
Под капотом у новинки находится 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 136 л. с., абсолютно такой же, как у Renault Megane.