Двадцать пятый май G-class

В конце мая 2004 года Mercedes-Benz Gelendewagen стукнуло 25 лет. Почтенный юбиляр, снискавший за эти долгие годы огромную популярность, имеет законное право принимать поздравления. Сегодня за именем Гелендвагена уверенно закрепилось понятие престижного внедорожника с приставкой "люкс", однако многие позабыли, что начинал этот автомобиль в качестве "рабочей лошадки". А проще говоря, малокомфортного "чемодана" для перевозки военных. | подробнее>>>

О качестве "трех бриллиантов"

Вот уже несколько недель издания, освещающие новости автомобильного мира, пестрят заголовками, в которых фигурирует название компании Mitsubishi. Это связано с постоянным появлением все более свежей информации о сложившейся обстановке вокруг японского автопроизводителя. | подробнее>>>

Peugeot 407: эликсир успеха

Компания Peugeot на коне. Еще бы, 206-я модель раскупается стабильно, не менее интересная 307-я триумфально шествует по гольф-классу, легко перенося сумасшедшую конкуренцию, присущую данному сегменту; в представительском классе французы представлены 607-й моделью, несомненно, имеющей определенный успех. А вот в сегменте D французская компания предлагала покупателям 406-ю модель, выглядевшую морально устаревшей, особенно на фоне более свежих конкурентов - Ford Mondeo, Opel Vectra, Honda Accord, Toyota Avensis, Renault Laguna… | подробнее>>>

Ford Mustang GT-R concept: породистый "истребитель"

Начало 60-х. Точнее, 6 апреля 1964 г. По американскому TV прошли рекламные ролики, анонсирующие выход принципиально новой модели Ford Mustang, которая должна была заполнить пустующую нишу спорт-каров. Далее был нью-йоркский салон, где продемонстрировали два варианта машины, а именно: двухдверный седан и кабриолет. То, что случилось потом… Этого не ожидали даже сами создатели: в первые дни работы выставки Ford Co получил более 22 тыс. заказов на новинку. | подробнее>>>