Пластик ей к лицу

Многие люди делают пластические операции. Этим сейчас никого не удивишь. Кто-то хочет исправить форму носа, кто-то - сделать более пухлыми губы, кому-то хочется быть постройнее, а некоторые и вообще недовольны данным от рождения полом. В этих порывах обойти волю природы автомобили похожи на людей. Вот только решают за них владельцы, а так картина та же. "Преимущество" автомобильной хирургии - операции можно делать часто, недорого (по сравнению с пластикой для людей) и без последствий для "организма".

Мы расскажем вам о весьма популярном Opel Astra. Но не новом, а предыдущего поколения. Во-первых, потому, что он встречается в России гораздо чаще модели этого года, а во-вторых, из-за начала производства в Тольятти Chevrolet Viva - по сути Astra российской сборки. Наверняка многие захотят придать своей покупке более оригинальный вид. Итак, что и почем предлагают ведущие производители аксессуаров?

Спойлер переднего бампера

Людей встречают по одежке, а автомобили обычно по бамперу. Секрет привлекательной внешности скрыт прежде всего в выборе эффектного дизайна передней части. Низкий и агрессивный бампер - не лучшее решение для наших дорог, зато как смотрится! Ничто так не выделит ваше транспортное средство, как эта деталь стайлинга. Достаточно ли вы аккуратны, чтобы "носить" такие дорогие и очень хрупкие вещи?

Спойлер заднего бампера

Оригинальное решение задней части во многом определяет бампер или накладка под него. Мода на сетчатые вставки и торчащие из спойлера отверстия глушителя пока совсем не собирается проходить. К тому же интегрированные диффузоры способствуют возрастанию действия прижимной силы на заднюю ось, что улучшает аэродинамику и, соответственно, управляемость автомобилем на высоких скоростях.

Накладки на фары

На качество работы опелевских фар жаловаться не приходится. Но согласитесь, накладные "реснички" автомобилю очень даже идут. Особенно учитывая его красивое и женственное имя, а значит, и типично женскую любовь к обводке глаз и накладным ресницам…

Решетка радиатора

Решетка радиатора - одна из самых популярных и немаловажных деталей в стайлинге. Особенно в любительском: за минимальные средства автомобиль приобретает немного иной облик плюс намек на амбиции хозяина. Только нельзя забывать, что вместе с желаниями тюнинг также показывает и возможности автора. Хотя, наверное, не стоит останавливаться на достигнутом, ограничиваясь лишь решеткой.

Задняя оптика

Смена задней оптики - частое и весьма показательное явление в тюнинге. Оригинальные элементы, хорошо сочетающиеся с общим видом автомобиля, делают его интересным, а главное - оригинальным. Особенно радует, что теперь прозрачная оптика a la Lexus - не единственное, что могут предложить на рынке стайлинговых запчастей.

Зеркала заднего вида

Установка новых зеркал обусловлена не только эстетическими соображениями. Конечно, "Астра" - цветок прекрасный, требующий повышенного внимания к своей внешности, но зеркала используются и для других целей. Помимо аэродинамических плюсов, эти элементы могут иметь также и электрорегулировку и электрообогрев.

Накладка на лючок бензобака

Мелочь, а приятно! Лючок бензобака, выполненный с применением полированного металла и вставок из карбона, является неплохим завершением картины "настроенного" автомобиля. Хотя на абсолютно стандартной Astra (да и вообще, на любой машине) эта деталь не смотрится. Скорее наоборот, вредит имиджу как автомобиля, так и хозяина…

Спойлер на крышке багажника

Важную роль в формирования имиджа автомобиля играет антикрыло или задний спойлер. Одеть "Астру" в спортивную форму - значит установить высокую "скамейку" на багажник. На стандартном моторе вы вряд ли почувствуете увеличение прижимной силы, зато выглядеть машина будет совсем по-спортивному. Главное здесь - деталь и ее установку заказывать у профессионалов.

Рукоять КПП

Оригинальные рукоятки КПП и "ручника" - явление не новое. Но нестандартный подход можно встретить и в салонном стайлинге. Светящийся "шарик" ручки коробки передач - деталька модная и еще малораспространенная. К тому же это отличный способ освежить атмосферу в салоне вроде бы обычного компактного городского автомобиля.

Коврики "под алюминий"

Идея о замене обычных ковриков на алюминиевые или на выполненные "под алюминий" пришла из спорта. Раллийным или кольцевым автомобилям лишний балласт не нужен, и в них пол выполнен из легких металлов. Мода на спорткары привела к большой любви устраивать в салоне "спартанскую" атмосферу. А что может быть проще алюминиевого пола?

Колесные диски

Что за тюнинговый автомобиль на стандартных дисках? Некоторые тюнинг-ателье считают, что именно колеса на 50% определяют облик, (имидж, если хотите) автомобиля. Многоспицевый дизайн - наверное, самое модное решение колесного вопроса на сегодняшний день. В плане прочности целесообразно использовать кованые диски. Из стайлинговых соображений лучше выбирать литые - выбор таких колес богат своим разнообразием.

Александр КОРОБЧЕНКО