Сhevrolet S3X: колеса глобализма

На прошедшем осенью этого года автосалоне в Париже концерн General Motors представил прототип полноразмерного внедорожника Chevrolet S3X. Практически сразу стало известно, что автомобиль, впрочем, как и почти все экспериментальные разработки GM, попадет в серийное производство. Больше того, новый внедорожник с незначительными отличиями будет продаваться в разных странах сразу под пятью марками: Opel, Buick, Chevrolet, Daewoo и Pontiac.

В России, как и в Европе, новинка скорее всего получит до боли знакомое имя Opel Frontera. Помните, внедорожник с таким названием продавался до последнего времени, пока его окончательно не сняли с производства в связи с недостаточным спросом. Однако новый Frontera, начало выпуска которого намечено на середину 2006 года, со своим предшественником не будет иметь ничего общего, кроме, разумеется, имени.

Во всяком случае, внешне эти машины спутать достаточно сложно. Причем сравнение явно в пользу Сhevrolet S3X. Здесь стоит оговориться, что разработкой автомобиля занимались исключительно специалисты GM Daewoo из Южной Кореи: дизайн, техническая начинка внедорожника и его подготовка к производству - дело их рук.

Дизайн S3X весьма необычен: плавные обводы кузова вместе с кажущимся непропорциональным соотношением передней и задней частей автомобиля делают облик внедорожника достаточно динамичным. В то же время строгая горизонтальная линия окон, мощная решетка радиатора и большой воздухозаборник уравновешивают всю конструкцию. Может показаться, что концепт выглядит немного "грузно", но это не совсем так. При своих довольно солидных габаритах (колесная база автомобиля составляет 2,7 метра, длина - 4,36, ширина 1,84, а высота - 1,72 метра) на дороге Сhevrolet S3X должен смотреться что надо.

В моторной линейке внедорожника ожидаются как бензиновые моторы, так и турбодизели. По предварительной информации, в стандартном оснащении под капотом машины должен стоять 2,2-литровый бензиновый мотор мощностью 150 лошадиных сил. Более дорогая версия получит один из 6-цилиндровых агрегатов, которых у General Motors предостаточно.

Кстати, по сообщению представителей концерна, моторная линейка автомобиля будет не одинакова для разных стран. Это касается также дизайна, вместительности салона и даже внешнего вида внедорожника. Насколько сильно будет отличаться новый Сhevrolet от своих собратьев из других стран, пока не известно.